京都巴士一日券還買得到嗎?

買不到了——過去很紅的「京都市巴士一日券」(純巴士、約 500 円)已經廢止停售。原因是觀光客太多、大家都擠公車,造成嚴重壅塞、影響當地人生活,京都市府停掉了純巴士券,改推「以地鐵為主」的移動方式。所以如果你看到舊攻略還在教你買 500 円巴士一日券,那是過時資訊,別照做。現在的替代是「地鐵・巴士一日券」(¥1,100),或乾脆用 IC 卡單刷。

現在的『地鐵・巴士一日券』值得買嗎?多少錢?

地鐵・巴士一日券成人 ¥1,100、兒童(6–11 歲)¥550(2026 查,以官方為準),可一日無限搭京都市巴士(含觀光特急巴士)、京都地鐵,以及部分京都巴士/京阪/JR 巴士。值不值得看你當天搭幾趟:京都均一區間用 IC 卡單刷約 ¥230/趟,所以粗估「一天搭 5 趟以上」這張券就開始回本。景點跑很多、又會用到地鐵的日子划算;如果那天景點集中、走路就到、只搭兩三趟,用 IC 卡單刷反而彈性。

還是直接用 ICOCA/悠遊卡那種 IC 卡就好?

很多情況下對——尤其你搭得不多的日子。京都的地鐵、公車都支援日本常見的 10 種交通 IC 卡(ICOCA、Suica 等),有一張就能單刷,不用另外買券。均一區間單刷約 ¥230/趟。判斷很簡單:當天預計搭超過 5 趟(且會用到地鐵)→ 買一日券;搭三四趟以內、或以走路為主 → IC 卡單刷更省事也更彈性。不確定就先用 IC 卡,反正京都本來就很好走。

京都的公車怎麼搭?上下車和付款方式?

京都市巴士大多是「後門上車、前門下車」,下車時付款(觀光特急巴士相反,前門上車後門下車)。車頭的「方向幕」會顯示目的地和系統號碼。付款:用 IC 卡的話上下車刷卡(均一區間單刷約 ¥230);用一日券的話,第一次下車時把券插入司機旁的機器印上日期,之後下車出示日期即可。旺季公車非常擠,尤其賞楓賞櫻季,班次會塞,行程別排太緊。

為什麼京都選交通票這麼重要?

因為京都是「公車城市」不是「地鐵城市」——地鐵只有兩條線,大量景點要靠公車到,而公車在旺季(賞楓、賞櫻)會塞到懷疑人生。所以在京都,交通規劃直接影響你一天能玩幾個點。兩個重點:①選對票(搭多買券、搭少單刷)省的是錢;②住在轉乘方便的區(京都車站、四條河原町)省的是時間——這兩件一起做,才不會把時間都耗在通勤上。住哪一區我另外寫了一篇。

這篇是你自己在京都搭過的心得嗎?

不是。我還沒去過京都,這篇是查證整理型內容:票券廢止、價格、搭乘方式是我 2026 年 7 月查證官方(京都市交通局)與多方整理的(來源附文末)。票價、票券政策會變動(京都近年一直在調整觀光交通),以官方當下為準。真實的搭乘體驗請找去過的人;我做的是幫你把「哪張票、什麼時候買才對」講清楚,尤其避免你照舊攻略買到已經廢止的券。

京都交通怎麼搞?巴士一日券廢了、現在該用哪張(2026)

本文可能含分潤連結。你透過連結購買不會多花錢,我會拿到一點分潤 —— 這也是我這個挑戰的收入來源之一。

規劃京都自由行,交通是個坑——不是因為複雜,是因為很多攻略的資訊已經過時了。

最典型的:一堆舊文還在教你買「京都巴士一日券」(約 500 円、純搭公車)。但它已經廢止了。 照著買你會撲空。

這篇把京都交通查證整理成決策文:那張券為什麼被停、現在該用哪張、還是乾脆 IC 卡單刷。跟我寫的東京地鐵通票、大阪周遊券一樣,都是「先算再買」的邏輯。

先講清楚:我沒去過京都

跟本站其他旅遊文一樣,這篇是查證整理型內容:票券政策、價格、搭乘方式是我 2026 年 7 月查證京都市交通局官方與多方整理的(來源附文末);票價和政策會變(京都近年一直在調觀光交通),以官方當下為準;真實搭乘體驗請找去過的人。我做的是幫你避開「照舊攻略買到廢止券」的坑。

重點一:純巴士一日券已經廢止了

過去超紅的「京都市巴士一日券」(純巴士、約 500 円)——停售了。

原因很京都:觀光客太多、大家都擠公車,造成嚴重壅塞、影響當地人生活,市府乾脆停掉純巴士券,改推「以地鐵為主」的移動方式,想分散公車的人潮。

所以:看到舊攻略還在教你買 500 円巴士一日券,直接跳過,那是過時資訊。

重點二:現在的選擇只有兩個

選項 A:地鐵・巴士一日券(¥1,100)

成人 ¥1,100、兒童(6–11 歲)¥550(2026 查,以官方為準)
一日無限搭:京都市巴士(含觀光特急巴士)、京都地鐵,以及部分京都巴士/京阪/JR 巴士
適合:當天景點跑很多、又會用到地鐵的日子

選項 B:IC 卡單刷(ICOCA、Suica 等)

京都地鐵、公車都支援日本常見的 10 種交通 IC 卡,有一張就能刷,不用另外買券
均一區間單刷約 ¥230/趟
適合:搭得不多、或以走路為主的日子

那到底買不買券?一個算式

用 IC 卡單刷 ¥230/趟,一日券 ¥1,100 → 粗估一天搭 5 趟以上(且會用到地鐵),券才開始回本。

景點分散、跑很多點、會搭地鐵 → 買地鐵・巴士一日券
景點集中、走路就到、只搭三四趟 → IC 卡單刷,更彈性

京都本來就很適合走路,很多人一天其實搭沒那麼多趟。不確定就先用 IC 卡——反正你去日本本來就該有一張(Suica/ICOCA 怎麼選我寫過)。

算完覺得划算?一日券可以先在台灣買好
Klook 京都地鐵巴士一日券　|　KKday 京都交通券
(揭露:分潤連結,你的價格不變,我可能拿到佣金。但照上面那個算式,一天搭不到 5 趟的話別買——用 IC 卡單刷更省。兩個平台的票種與兌換方式略有差異,可以比過再決定。)

京都公車怎麼搭(別上錯門)

市巴士:大多「後門上車、前門下車」,下車時付款
觀光特急巴士:相反,前門上車、後門下車
車頭「方向幕」顯示目的地和系統號碼
付款:IC 卡上下車刷;一日券第一次下車時插機器印日期,之後出示日期
⚠️ 旺季公車超擠——賞楓賞櫻季會塞,行程別排太緊

買前 30 秒重點

別買 500 円巴士一日券——廢止了,舊攻略別信。
搭很多(5 趟+)、會用地鐵 → 地鐵・巴士一日券 ¥1,100。
搭不多、愛走路 → IC 卡單刷 ¥230/趟,更彈性。
旺季公車塞——賞楓賞櫻季尤其,行程留寬鬆。
價格政策會變——京都一直在調,以官方當下為準。

京都交通跟「住哪一區」是一組的——住在轉乘核心,交通票怎麼買都輕鬆:

誠實聲明:本文是查證整理,我還沒去過京都,票券政策/價格/搭乘方式皆為 2026-07 查證、會變動(京都近年一直在調觀光交通),以京都市交通局官方當下為準。文中 Klook 連結為分潤連結,你的價格不變,我可能拿到佣金;想比價直接搜平台也一樣。想從頭了解分潤怎麼運作:聯盟行銷是什麼。

這篇是我 30 天分潤挑戰的一部分,全程公開記帳,連「我沒去過京都」都老實說 → 看挑戰歷程

查證來源(2026-07-10 查):京都市交通局地鐵・巴士一日券官方、navitime 京都觀光交通全攻略 2026、小氣少年京都市巴士一日券已停售、小氣少年京都市巴士怎麼搭/ICOCA/一日券。票價、票券政策會變動,以官方最新公告為準。